今日要闻！软通动力入选深证50指数样本：科技实力与可持续成长获认可

软通动力入选深证50指数样本：科技实力与可持续成长获认可

北京，2024年6月16日 - 近日，深市系列核心指数样本股定期调整结果出炉，软通动力（301236.SZ）被调入深证50指数，并将于6月17日收市后生效。这标志着软通动力在科技实力、创新能力和可持续发展方面获得了市场高度认可，成为深市50强之一。

深证50指数是反映深圳证券交易所最具市场代表性和流动性的50只优质上市股票的成份指数，被誉为“深市蓝筹股晴雨表”。入选该指数，不仅是对企业综合实力的权威认可，更能有效提升公司知名度和影响力，为企业发展带来新的机遇和挑战。

软通动力此次入选深证50指数，是其多年来深耕数字技术服务领域，持续创新、不断突破的必然结果。近年来，软通动力以“软硬一体”战略为引领，积极布局云计算、大数据、人工智能等新兴技术领域，不断提升核心竞争力，为客户提供全方位、高水平的数字技术服务。

公司在金融科技、智能终端、智能汽车、数字能源、新快消零售、大健康、智慧教育、智能制造、绿色算力等战略新兴行业积累了丰富的经验和深厚的基础，为行业数字化转型提供了强有力的支撑。

软通动力表示，入选深证50指数是公司发展历程上的一座重要里程碑，也是对公司未来发展的鞭策和鼓励。公司将继续坚持创新驱动，不断提升核心竞争力，为客户创造更大价值，为股东带来更高回报，为深市资本市场发展贡献更大的力量。

关于软通动力

软通动力（股票代码：301236）是国内领先的数字技术服务商，致力于为客户提供全方位、高水平的数字技术服务，助力客户数字化转型升级。公司拥有超过3万名员工，在全球设有8大交付基地和4个区域中心，为全球超过5000家客户提供服务。

软通动力始终坚持科技创新，积极布局云计算、大数据、人工智能等新兴技术领域，不断提升核心竞争力。公司在金融科技、智能终端、智能汽车、数字能源、新快消零售、大健康、智慧教育、智能制造、绿色算力等战略新兴行业积累了丰富的经验和深厚的基础，为行业数字化转型提供了强有力的支撑。

软通动力连续多年荣获中国上市公司百强、中国企业信息化百强、中国软件百强等荣誉称号。公司致力于为客户创造更大价值，为股东带来更高回报，为社会创造更大效益，为中国数字经济发展贡献更大的力量。

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车